Hundratals kinesiska bilmärken står inför risk för konkurs på grund av en kraftig nedgång på hemmamarknaden. Enligt analytiker Allan von Mehren har flera hundratalet bilmärken försökt kompensera för försäljningsförlust genom att öka exporten till Europa. Många fordon som inte säljs i Kina blir stående i länder som Tyskland, Frankrike och Spanien.
Analytiker Allan von Mehren säger att många av de kinesiska bilmärkena kommer att gå i konkurs eller sammankopplas med större företag. Detta är en följd av att marknaden i Kina har krympt kraftigt, vilket har lett till ett större överskott av fordon. För att hantera detta har företag ökat exporten till Europa, men det har inte varit tillräckligt för att balansera försäljningen.
Detta är en fortsatt utveckling av en tidigare trend där kinesiska bilmärken har försökt utöka sin närvaro i Europa. Försäljningen i Kina har minskat på grund av en kraftig nedgång i efterfrågan, vilket har lett till en ökad konkurrens på marknaden. Många av de kinesiska bilmärkena har inte kunnat anpassa sig till den nya situationen, vilket har gjort dem mer utsatta för konkurs.
