Sverige har ännu inte godkänt en enda kommersiell självkörande bil, trots att tekniken är färdig och EU:s lagstiftning inte förhindrar det. Är det Sveriges egna regelverk som står i vägen. Författarna Rutger Brattström och Lowe Lundin från Timbro menar att reglerna är för restriktiva och att landet förlorar konkurrensfördelar.
De förespråkar att Sverige ska snabbare ta emot självkörande bilar, vilket skulle kunna öka trafiksäkerheten och minska koldioxidutsläppen. Myndigheter som Transportstyrelsen och Trafikverket har tagit upp frågan, men inga konkreta åtgärder har tagits.
För närvarande är det endast testfordon som kör sig själva på vissa vägar. Författarna anser att det är tid att ändra regelverket för att kunna ta fullt fördel av teknikens potential.
